A Polícia Militar de Santa Catarina (PMSC), por meio do Comando de Polícia Militar Rodoviária (CPMRv), anunciou a interdição temporária de dois trechos da rodovia SC-418, na Serra Dona Francisca, em Joinville. As paralisações são necessárias para a realização de obras de instalação de novas áreas de escape, visando aumentar a segurança na via.
A primeira interdição ocorre já nesta quarta-feira, 8 de outubro, das 15h às 18h, com bloqueio total no KM 15,3 da rodovia.
Na quinta-feira, 9 de outubro, o tráfego será novamente interrompido, desta vez no KM 17,4, no período das 8h às 14h.
Durante esses horários, o fluxo de veículos estará completamente suspenso nos pontos indicados para garantir a segurança dos trabalhadores e dos próprios usuários da serra.
Rotas Alternativas
Para os motoristas que precisam se deslocar na região durante os períodos de bloqueio, o CPMRv sugere como rotas alternativas a BR-376 e a BR-280.
A recomendação final das autoridades é para que os condutores planejem seus deslocamentos com antecedência, redobrem a atenção à sinalização e sigam rigorosamente as orientações dos policiais nos locais interditados.
As interdições temporárias na SC-418, na Serra Dona Francisca, fazem parte de um importante projeto do Governo de Santa Catarina, executado pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), para aumentar a segurança em um dos trechos rodoviários mais críticos do estado.
O Projeto e o Investimento
As obras em andamento preveem a construção de três áreas de escape em pontos estratégicos da serra, especificamente nos KMs 14, 15 e 17. O investimento total para este projeto é de aproximadamente R$ 20,8 milhões. A empresa responsável pela execução dos trabalhos é a Paviplan Pavimentação.
Por que a obra é tão importante?
A Serra Dona Francisca (SC-418) é conhecida por seu traçado sinuoso, com longos trechos de declive acentuado, o que exige muito do sistema de freios dos veículos, especialmente os pesados como caminhões e ônibus. O superaquecimento e a falha mecânica dos freios são causas comuns de acidentes graves na região.
As áreas de escape funcionam como uma "rampa de emergência". Elas são construídas na lateral da pista e preenchidas com um material específico, geralmente argila expandida (cinemática), que consegue desacelerar e parar um veículo pesado em segurança, mesmo que ele esteja sem freios, evitando tragédias.
Como funciona uma área de escape?
Acesso: O motorista que percebe uma falha nos freios direciona o veículo para a entrada da área de escape.
Desaceleração: Ao entrar na rampa, os pneus afundam na argila expandida, que cria uma enorme resistência ao rolamento.
Frenagem Segura: Essa resistência dissipa a energia do veículo rapidamente, fazendo-o parar em uma distância curta e de forma controlada, sem causar danos significativos ao veículo ou ferimentos aos ocupantes.
