Para os motoristas que tenham interesse em desviar dos 20 quilômetros de lentidão no sentido Sul da BR-101, que inicia em Capivari de Baixo, em razão da interdição da Ponte Anita Garibaldi em Laguna, uma opção é utilizar a rota alternativa, através da Rodovia Arno Napoli (SC-442), entrando em Jaguaruna e posteriormente entrando na Rodovia Miguel Boabaid (SC-100), até chegar em Laguna, e atravessar o Canal da Barra através de balsa.
A recomendação é que o caminho seja prioritário para motoristas que utilizam automóveis e SUVs, sendo que os automóveis pagam R$ 25,00 para utilizarem a travessia, com valores diferenciados para caminhões e outros veículos. Normalmente a travessia é rápida, levando em torno de 15 minutos, variando a depender das condições das marés, e do fluxo de veículos, pois a companhia Laguna Navegação opera 24 horas por dia e pode utilizar mais de uma balsa, para absorver o fluxo.
Intercorrências como a da Ponte de Laguna destacam a necessidade de uma Ponte na Barra
A travessia naquela região, se vê mais uma vez em um centro de debate da comunidade, e dos próprios usuários do transporte marítimo, que além de ser oneroso, não traz benefícios para a comunidade, que clama há anos, a construção de uma ponte permitindo ter uma travessia ágil entre os dois pontos, que envolve o Canal da Barra e comunidades vizinhas. Diversas propostas e projetos já foram discutidos nestes últimos 40 anos, inclusive a possibilidade de uma companhia privada construir a ponte e cobrar um pedágio, obviamente com valores reduzidos, para sanar o problema. Até o momento ,não há solução efetiva, e a comunidade, e turistas, dependem unicamente da Balsa para atravessar o canal marítimo.